El reto
En la primera parte de la campaña de medición de 2016 se evaluaron diferentes vehículos eléctricos en cuanto a su comportamiento de carga y sus interferencias en la red. Se evaluó hasta el 50.º armónico de la corriente continua o supraarmónicos de hasta 20 kHz. Dado que algunos vehículos eléctricos también están con su frecuencia de impulsos en el rango de frecuencias mucho más alto que 20 kHz, en septiembre de 2017 se inició otra campaña de medición en la Universidad Politécnica de Bingen para registrar la emisión en el rango de hasta 150 kHz. Además, se investigó la influencia mutua entre los diferentes vehículos, así como entre el vehículo eléctrico y un inversor solar de la THB.
Resumen
Los automóviles eléctricos y los sistemas electrónicos de potencia modernos pueden generar interferencias en la red muy por encima de los 2,5 kHz. Para estas frecuencias, en el futuro habrá niveles de compatibilidad para la red pública. Todavía no se ha definido el procedimiento de medición para ello. La PQ-Box 300 de A. Eberle cubre el rango de hasta 170 kHz para una tarea de medición permanente. El instrumento de medición se puede ajustar libremente para las bandas de frecuencia de 200 Hz y 2 kHz y, por lo tanto, está preparado para futuros cambios en las normas. Además, es posible seleccionar un método de medición diferente para el registro que para la medición paralela en línea.
